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摩托车油箱防腐蚀、油封安装、密封清洗经验分享

  观察油封的唇口应光滑均匀,无毛刺,拉簧无锈蚀且具有良好的拉力,用手指勾住唇口拉动时,具有一定的弹性而且不变形,将油封在地砖上、木头上或较硬的物体上划动时若划痕较粗、较黑、较明显时为质量有问题。反之,划过后无明显划痕,油封仍光滑无损一般为质量较好。 copyright dedecms

  选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁腈橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。 织梦好,好织梦

  油封装配前应先将油封的槽口处,用刮刀、锯条等物将拆卸时产生的毛刺和创伤削平、刮除,然后用手指在边缘处用手触摸一遍,若感觉无毛刺时即可。

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  清除槽内和轴部的铁屑和油污,用不起毛的抹布将污物擦干净,接着可向油封内径涂抹少许机油或润滑脂,以利于油封装入。

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  油封在装入时感觉太紧,不要强行压入,否则,将造成油封变形和损坏外径部位,影响其密封性,必要时可用木锉将外径轻轻锉削处理(锉削时,应防止松旷,要反复测量),或进一步检查并清除油封槽内的杂质异物。 织梦好,好织梦

  油封装入后,应检查是否到位,一是通过油封在槽内部分的深度来观察,看有无偏斜;二是观察油封内径与轴之间形成的缝隙大小来判断,缝隙大,装入多,缝隙小,装入少,此时应及时校正,防止因偏斜造成漏油。

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  另外,在装配时若没有同型号的油封,可找规格、型号相差较少的来代替,外径较大时可锉削处理,当外径较小时,可在外径部位涂抹少许胶类晾干,或缠绕胶布进行加大处理。 织梦内容管理系统

  内径一般只许小不许大,但不能过紧,否则引起摩擦力过大,加速油封损坏,最后检查它的封油情况,可向唇处涂肥皂水和机油进行检查,启动发动机若有气泡冒出时,可断定有漏油、漏气现象存在。最后,根据情况加以处理。本文转自网络。 copyright dedecms


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